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重庆工业设计中国自主研发设计制造的首列导轨电车问世下线

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重庆工业设计中国自主研发设计制造的首列导轨电车问世下线

发布日期:2017-07-08 09:15 来源: 点击:

中新网青岛7月21日电 (记者 胡耀杰)中国首列自主研发设计制造的导轨电车7月21日在位于青岛的中车四方车辆有限公司问世下线。作为当今世界Z新型的城市公共交通工具之一的导轨电车,本次下线的导轨电车由中车四方车辆有限公司自主设计、研发、制造,从研发设计、系统控制到部件生产,拥有完全的自主知识产权。


  本次下线的导轨电车采用两动一拖编组形式,全焊接铝合金车体,Z高运行时速80公里。流线型外形设计,车厢内贯通,设有专门的残疾人区域和自行车、行李车存放区。



  中车四方车辆有限公司产品研发部总体设计师马凯介绍说,作为中国首列自主设计、研发、制造的导轨电车拥有很高的技术含量,其电子控制空气悬挂系统、航空级内装材料、减震结构设计等都是城市公共交通新应用的成功尝试。


  马凯认为,与其他城市轨道交通产品Z大的不同在于,此次下线的导轨电车采用国际先进的胶轮导轨设计技术,具有结构紧凑轻量化、功能模块化、系统集成化的设计特点,胶轮与地面的粘着力大,爬坡能力(Z大爬坡能力≤13%)表现更出色。与此同时,导轨电车具有更大的减速度,制动距离更短,当初速度80公里/小时,紧急制动距离为60米,初速度60公里/小时,紧急制动距离为35米,有效保证车辆安全运营及乘客出行安全。单轨道的使用使得车辆回转半径小,中央导轨Z小半径可达15米,更适应在城市中穿行。此外,与公共汽车、家用汽车相比,导轨电车采用电力驱动,噪音低,不产生燃烧废气,可实现零排放,能有效减少大气污染,充分体现了现代交通绿色、节能、环保的出行理念。


  据了解,本次发布的导轨电车已于7月4日成功通过了中国国内Z苛刻的导轨电车试验线路考核,可应对目前中国国内城市交通线路中的极限路况。(完)


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